47.080 ICS GB CCS U 37 中华人民共和国国家标准 GB/T19919-2025/ISO11591:2020 代替GB/T19919—2005 小艇窗、窗、舱口盖、风暴盖 和门强度和密封性要求 Small craft-Windows,portlights,hatches,deadlights and doors- Strength and watertightness requirements (ISO 12216:2020,IDT) 2025-10-05发布 2026-05-01实 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T19919-2025/ISO11591:2020 小艇窗、眩窗、舱口盖、风暴盖 和门强度和密封性要求 1范围 本标准规定了艇体长度为不大于24m的小艇上的窗、窗、舱口盖、风暴盖和门在计及小艇类型、 设计类别和部件的部位后的技术要求和测试方法。 本标准中所考虑的部件只是对小艇的水密性有决定性作用，即在其板破损后会导致艇进水的部件。 本标准不适用于安装在区域I（见3.5.2）下方的开口和非开口装置。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本 文件， ISO 6603-1:2000,塑料一一硬质塑料穿刺冲击行为的测定一一第1部分：非仪器冲击试验 ISO 11336-1:2012,大型游艇一一玻璃开口的强度、风雨密性和水密性一一第1部分：独立玻璃 开口的设计标准、材料、框架和测试 ISO11812:2020,小型船舶防水驾驶舱和快速排水驾驶舱 IS012217-1:2015,小型船舶一稳定性和浮力评估和分类一第1部分：船体长度大于或等于6 m的非帆船 IS012217-2:2015,小型船舶一稳定性和浮力评估和分类一第2部分：船体长度大于或等于6 m的帆船 ISO 12217-3:2015，小型船舶一稳定性和浮力评估和分类一第3部分：船体长度小于6m的 船 356:1999,建筑中的玻璃一安全玻璃一抗手动攻击的测试和分类 EN 1063:1999,建筑中的玻璃一安全玻璃一抗子弹攻击的测试和分类 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1开口及及覆盖物的一般定义 3.1.1 开口opening 在艇体外壳或上层建筑上的切口。 注1：开口通常由固定或活动的玻璃或部件覆盖。 3.1.2 净开口尺寸clearopeningdimensions 结构或框架内区域的尺寸，不考虑结合板时物体或人可以通过该区域的尺寸。 GB/T19919-2025/ISO11591:2020 3.2覆盖开口的装置 3.2.1 部件appliance 由板（3.3.1)及其相关的框架、开口（铰链）和固定设施（如包含）制成的装置，用于覆盖艇体、 甲板或上层建筑中的开口；它可以是固定的或可打开的（拆卸、铰接、滑动、折叠等形式） 示例：窗(3.4.1)、窗(3.4.2)、舱口盖(3.4.3)、风暴盖(3.4.7)、门(3.4.6)、滑动部件(3.2.5)、 脱险舱口盖。 3.2.2 固定部件fixedappliance 不可开启的部件 3.2.3 活动部件openingappliance 可开启的部件 3.2.4 铰链式部件hingedappliance 通过铰链连接到开口框架的活动部件 3.2.5 滑动部件slidingappliance 可沿某一平面滑动打开的活动部件（3.2.3)，在此平面内，板可在槽口或框架中滑动，或固定于 滑动框架上实现滑动。 3.2.6 复合部件compositeappliance 安装在与艇体粘合或械紧固固定的板（3.3.1上的部件（3.2.1）[例如航窗（3.4.2)]，及其与板 所组成的系统。 3.3部件的板 3.3.1 板plate 直接或者通过框架系统固定在艇结构上可为透明的片状材料。 3.3.2 加强板stiffenedplate 带有加强筋的板。 3.3.3 非加强板non-stiffenedplate 不带有加强筋的板。 3.3.4 板的无支撑尺寸unsupporteddimensionsofaplate 支撑板（3.3.1)的支撑之间的净尺寸。 注1：这些尺寸可以不同于艇体外壳开口(3.1.1)的尺寸，因为板可以固定在固定框架或活动框架中。 注2：见附录B和附录C。 3.3.5 t GB/T19919-2025/ISO11591:2020 3.5.1 部件定位区域appliancelocationarea 小艇水密结构上用于装设部件（3.2.1）的区域。 3.5.2 I区areaI 下艇体航侧 艇体航侧（和船）位于满载水线（3.9.5)以上，以及与露天甲板相交线（对于有甲板的艇）之 间的部分，或满载水线以上直至艇体上边缘（对于无甲板的艇或有局部甲板的艇）的部分，但仅至下列 上界线： 在水线的后半段处，位于水线以上高度为h的水平线（见图1） 一在水线的中部高度为h，而在水线首端高度为1.2h的倾斜线 -hs=L/12（适用于单体帆艇）； -h5=L:/17（适用于机动艇、双体帆艇及三体帆艇的中间艇体）。 h界线的划分见表1 表1 I区hs的界线 设计类别 Hs上界线限制 Hs下界线限制 A 无限制 0. 5m B 无限制 0. 4m c 0. 75m 0. 3m D 0. 4m 0. 2m 注1：三体帆艇的外侧艇体应全部按I区考虑。 2 2 1 2t LwL/2 LwL/2 LWL LH 区; 1- 2——IIb区。 图1I区和IIb区的界线 3.5.3 Ia区areaIa 艇员有可能步行或踩踏的除I区之外的区域，如甲板、上层建筑、舰舱底板，其纵向对水平面的倾 斜角小于25°，以及横向对水平面的倾斜角对单体帆艇为小于50°，或者对于多体帆艇为小于25°的区 域。 6 GB/T19919-2025/ISO11591:2020 3.5.4 Ib区 area IIb 上艇体航侧 不属于I区（3.5.2）的艇体上部侧区域及舰板。 注1：若符合定义，则可包括下列区域： 多体艇位于水线以上的横向桁材的后方。 注2：艇员有可能步行或踩踏的的区域(即便偶然)也属于Ia(3.5.3) 区。 例如：在变换帆时，人可能站立或处理帆的帆艇舱棚顶的上部 注3：通常不可供艇员站立或行走的上层建筑区域不属于IIa区，而属于IⅢI区(3.5.5)。 例如：超出正常工作甲板区域以外的机动艇驾驶室的顶部。 3.5.5 Ⅲ区 area ⅢI 除I区（3.5.2）、IⅡIa区（3.5.3)和IⅡIb区（3.5.4)以外的，直接暴露于正面及侧面海浪或拍击 浪冲击之下的甲板和上层建筑区域。 3.5.6 IV区areaV IⅢI区（3.5.5）中受保护，免受正面及侧面海浪或拍击浪直接冲击的部分，并且不在离艇部L/3 距离内的区域。 例如：舰舱侧面、上层建筑后面。 注1：IV区可包括除举例中所列之外的区域。对海浪冲击的保护应由制造厂商予以考虑。 3.6板端部连接 板端部连接形式的类型示意图示例见附录B。 3.6.1 半固定板semi-fixedplate SF板SFplate 边缘处以某种限制其偏转和防止侧向移动的方式固定的板（3.3.1）。 例如：通过螺栓固定和/或粘接的无框架或有框架的板 3.6.2 简支板simplysupported plate SS板SSplate 可在其边缘处作偏转和（或）进行横向移动的板（3.3.1）。 例如：铰接或滑动式无框板，例如包括通道滑动舱口盖、通道梯板、无框铰接窗等在内的无框架滑动窗以及舱口 盖（3.4.3）。 3.6.3 柔性连接板flexiblyconnectedplate 沿板周边以弹性支撑来连接的简支板（3.6.2）。 注1：图B.3中所示的座舱挡风接缝为柔性连接板，此板与其支撑之间无搭接，因此可通过外部压力把此板推入艇中。 3.7玻璃的种类 3.7.1 7 GB/T19919-2025/ISO11591:2020 退火玻璃annealedglass 平板玻璃sheetglass 直接从制作过程得到，未经处理的玻璃。 3.7.2 热钢化玻璃thermallytemperedglass 钢化玻璃temperedglass 经过热处理具有较好机械性能的玻璃。 3.7.3 化学强化玻璃chemicallyreinforcedglass 经过化学处理具有较好机械性能的玻璃。 3.7.4 单片玻璃monolithicglass 仅有一层的玻璃。 3.7.5 层压玻璃laminatedglass 外层为玻璃，内层由塑料中间层、塑料薄片、玻璃或其他窗用玻璃材料制成的多层玻璃板。 3.8水密性 3.8.1 水密性watertightness 部件或属具防止水进入艇内的能力。 3.8.2 水密性等级degreeofwatertightness 部件或属具依据其暴露于水的状况而定的阻止进水的能力。 注1：见表2。 表2水密性等级定义 水密性等级 定义 1级水密性（防水waterproof) 能阻止持续浸水作用 2级水密性（水密watertight) 根据D.2标准进行测试，能防止进水 3级水密性（风雨密weathertight） 根据D.2.2.1标准进行测试，能尽量减少渗漏 4级水密性(淋水密) 根据D.2.2.2标准进行测试，能阻止离垂向最大 15°的任何角度的淋水 3.9其他一般定义 3.9.1 艇craft 小艇smallcraft 艇体长度(