编 号： CTSO-C55a 日 期： 2011年12月19日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 - 1 - 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》 （ CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 燃油和滑油油量表 1.目的 本技术标准规定 （CTSO）适用于为燃油和滑油油量表申请 CTSO 批准书（ CTSOA）的制造人。本 CTSO规定了燃油和滑油油量表为 获得批准和使用适用的 CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能 标准。 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请。 a．以前版本的 CTSO将不再有效。自本 CTSO生效之日起，局 方不再受理按以前版本提交的申请。但如果生效之日后六个月内，局 方获知申请人在新版本生效前一直按照以前版 本的最低性能标准进 行研制，则局方可能会接受申请。 b. 按以前版本 CTSO获得 CTSOA的燃油和滑油油量表可以按批 准时的规定继续制造。 c. 按本 CTSO批准的燃油和滑油油量表， 设计大改应获得 CAAC 的批准。参见 CCAR-21 第21.313条。 C A A C C T S O －C55a 3.要求 在本 CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本 CTSO标记进行 标识的燃油油量表，应满足 SAE航空航天标准 AS405C《燃油和滑油 油量表最低性能标准》 （2001.7 ） ，以及按本 CTSO附录 1所做的修正 和补充。 a．功能 本CTSO标准适用于预期为燃油和滑油油量提供驾驶舱显示的 所有设备。 b. 失效状态类别 失效状态类别应依照安装燃油和滑油油量表的系统来确定。 失效 状态类别应由安全性评估确定，作为 安装批准的一部分工作内容。设 计燃油和滑油油量表， 应至少等同于安装燃油和滑油油量表的系统失 效状态类别的设计保证等级。 c. 环境鉴定 应按照 RTCA/DO-160E 《机载设备环境条件和试验程序》 （2004.12.9 ） 和SAE标准 AS405C《燃油和滑油油量表最低性能标准》 （2001.7 ）第 7节的内容对燃油和滑油油量表进行试验。本 CTSO在 附录 1中列出了用于这些试验的标准。 d. 软件鉴定 如果燃油和滑油油量表包含有数字计算机，则其软件开发应按 RTCA/DO-178B 《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》进行。 e. 电子硬件鉴定 - 2 - C A A C C T S O －C55a 如果燃油和滑油油量表包含复杂的可编程器件，硬件开发应按 FAA AC20-152 和RTCA/DO-254 《机载电子硬件的设计保证指南》进 行。硬件的 DAL应与本 CTSO第3.b段中的失效状态类别一致。 f. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法满足本 CTSO规定的最低性 能要求的相关准则， 申请人必须表明燃油流量表保持有等效的安全水 平。申请人在提交数据资料之前，应按照 CCAR 21.311 条要求申请 偏离。 4.标记 a. 每个燃油和滑油油量表至少应在一个主要部件上有永久清晰 的标记，标记应包括 CCAR21.312 条（四）款规定的所有信息。 b. 至少应在一个主要部件上有永久清晰的标记，标记应包括 SAE AS405C 中3.2节规定的信息（除 3.2.b节内容外） ，并包括下列 信息： （1）基本型号和精度类别，以及 （2）证明设备的液体。 c. 在以下部件上应有永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和 CTSO号： （1）所有容易拆卸（无需手持工具）的部件； （2）每个可互换的元件； （3）设备中制造人确定的可互换的所有组件。 d. 如果燃油和滑油油量表包含数字计算机，则件号必须包含硬 - 3 - C A A C C T S O －C55a 件和软件的标识。 或者，可以为硬件和软件分别分配一个单独的件号。 不论以何种方式，必须有方法来显示设备的变更状态； 注：按不同软件等级批准的相似软件 版本必须用件号加以区分。 e. （如适用） 对设备获得批准的偏离应在 CTSO号后用 “Deviation. See installation/instruction manual (IM)” 标识，可简写为 “Dev. See IM” 。 f．（如适用）标识设备是一个不完备 的系统或设备，或声明设备 执行的功能超出本 CTSO第3.a节所描述的功能。 5.申请资料要求 申请人必须向负责该项目审查的人员提交相关技术资料以支持 设计和生产批准。提交资料包括 CCAR-21 第21.310条（三）3 款中 规定的符合性声明和以下每份技术资料的副本。 a. 安装使用手册（ IM）中的运行说明和设备限制，这些内容应 对设备运行能力进行充分描述，任何偏离的情况均应详细描述。如需 要，应标明设备的件号、版本、修订、软件/ 硬件的关键等级、使用 类别以及环境分类。 b. IM中的安装程序和限制。这些内 容应能确保按照此安装程序 安装燃油和滑油油量表后，燃油和滑油油量表仍符合本 CTSO的要 求。最终安装程序和限制应作为安装批准的一部分，安装应符合预定飞机的适航要求。限制还必须以注释的方式包含以下声明： “本设备满足技术标准规定中要求的最低性能标准和质量控制 标准。如欲将此设备安装在特定型号 或类别的航空器上，必须获得单 独的安装批准。” - 4 - C A A C C T S O －C55a c. 安装原理图。 d. 安装布线图。 e. 本CTSO标准规定的燃油和滑油油量表的部件清单及其件号。 如适用，还应包括对供应商件号的交叉索引。 f. 部件维护手册（ CMM）。为保证所安装燃油和滑油油量表的持 续适航， CMM中应包含周期性维护、校准和修理的要求，包括推荐 的检查周期和使用寿命。按本 CTSO中5.a节内容详细描述已获批的 偏离。 g. 材料和工艺规范清单。 h. 质量控制系统（ QCS）说明。 按CCAR-21 第21.143条和第 21.310条（三） 2款的要求提供质 量控制系统（ QCS）方面的说明资料，包括功能试验规范。质量控制 系统应确保检测到任何对已批准的设计进行更改而可能对 CTSO的 最低性能标准符合性造成不利影响的 情况，并相应地拒收该设备。 i. 制造人的 CTSO鉴定试验报告。 j. 铭牌图纸，应包含本 CTSO中第 4节所要求的信息。 k. 定义燃油和滑油油量表设计的图纸和工艺清单（包括修订版 次）。对设计小改，应符合 CCAR-21 第21.313条的要求。对图纸清 单的修订应经过局方批准。 l. 对每个燃油和滑油油量表的部件， 给出 SAE AS405C 中的环境 鉴定表。 m. 如果燃油和滑油油量表包含数字式 计算机，还应提供：软件 - 5 - C A A C C T S O －C55a 合格审定计划（PSAC ），软件构型索引和软件完成摘要。建议在软件 开发过程中尽早提交 PSAC，这样有助于局方尽快解决问题，如软件 分割和软件等级的确定； 注：应使用 RTCA/DO178B 中的安全性评估来确认软件等级。 如果燃油和滑油油量表包含多于一种的软件等级， 必须分割成不同等 级。 n. 如果设备包含复杂的可编程器件，还应提供：硬件合格审定 计划（ PHAC）、硬件验证计划、顶层图纸和 硬件完成摘要。建议在 硬件开发过程中尽早提交 PHAC，这样有助于局方尽快解决问题。 6.制造人资料要求 除直接提交给局方的资料外， 还应准备如下技术资料供适航部门 评审： a. 用来鉴定每件产品均符合本 CTSO要求的功能鉴定规范； b. 设备校验程序； c. 纠正性维修程序（在颁发 CTSOA后12个月内提交） ； d. 原理图； e. 布线图； f. 材料和工艺规范； g. 按SAE AS405C 进行的环境鉴定试验结果； h. 如果燃油和滑油油量表包含数字式计算机，提供 RTCA/DO-178B 中规定的相关文档，包括所有支持 RTCA/DO-178B 附件 A中相关目标的资料，由软件等级确定的工艺目标和输出； - 6 - C A A C C T S O －C55a j. 如果燃油和滑油油量表包含复杂的可编程器件，应提供 RTCA/DO-254 附件 A表A-1中定义的与设计保证等级和硬件生命周