书 书 书犐犆犛 ０３ ． ２２０ ． ４０ 犚 ０６ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 １７７５１ — ２０２１ /G21 /G22 犌犅 ／ 犜 １７７５１ — １９９９ /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 犛狌狉狏犲狔犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱狅犳犲狀犲狉犵狔狌狋犻犾犻狕犪狋犻狅狀犳狅狉狋狉犪狀狊狆狅狉狋狊犺犻狆狊 ２０２１  ０５  ２１ /G31 /G32 ２０２１  １２  ０１ /G33 /G34 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G27 /G28 /G29 /G2A /G33 /G2F /G30 /G34 /G35 /G36 /G31 /G32书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 节能监测分类 １ …………………………………………………………………………………………… ５ 　 监测要求 ２ ………………………………………………………………………………………………… ６ 　 监测方法 ２ ………………………………………………………………………………………………… ７ 　 单项节能监测技术指标 ２ ………………………………………………………………………………… ８ 　 综合节能监测评价技术指标和方法 ３ …………………………………………………………………… ９ 　 监测机构和人员 ４ ………………………………………………………………………………………… １０ 　 节能监测方式 ４ …………………………………………………………………………………………… １１ 　 监测报告 ４ ………………………………………………………………………………………………… 附录 Ａ （ 规范性附录 ） 　 经修正的船舶能效营运指数计算 ５ ……………………………………………… 附录 Ｂ （ 规范性附录 ） 　 综合节能监测评价项目评分细则 ８ ……………………………………………… 附录 Ｃ （ 规范性附录 ） 　 综合节能监测报告表 １０ …………………………………………………………… 附录 Ｄ （ 资料性附录 ） 　 单个航次 ＥＥＯＩ Ｍ 计算算例 １１ …………………………………………………… 参考文献 １２ …………………………………………………………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 １７７５１ — ２０２１ 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准代替 ＧＢ ／ Ｔ１７７５１ — １９９９ 《 运输船舶能源利用监测评价方法 》。 与 ＧＢ ／ Ｔ１７７５１ — １９９９ 相比 ， 除编辑性修改外 ， 主要技术变化如下 ： ——— 删除了船舶燃料单耗和船舶燃料单耗率的术语和定义 （ 见 １９９９ 年版的 ３．３ 、 ３．４ ）； ——— 增加了燃料消耗量和船舶能效营运指数的术语和定义 （ 见 ３．３ 、 ３．４ ）； ——— 修改了船舶能量平衡测试要求 （ 见 ５．３ ， １９９９ 年版的 ５．３ ）； ——— 增加了经修正的船舶能效营运指数计算方法 （ 见 ５．５ ）； ——— 增加了监测数据获得方法的分类 （ 见第 ６ 章 ）； ——— 增加了节能管理对船舶能效管理计划 （ ＳＥＥＭＰ ） 的要求 （ 见 ８．１ ）； ——— 修改了节能工作效果评价指标及能源利用水平评价方法 （ 见 ８．２ 、 ８．３ ， １９９９ 年版的 ７．１ ）； ——— 修改了对监测机构的相关要求 （ 见 ９．１ 、 ９．２ ， １９９９ 年版的 ９．１ 、 ９．２ ）； ——— 删除了与监测机构无关的内容 （ 见 １９９９ 年版的 ９．３ 、 ９．４ ）； ——— 修改了对节能监测方式的相关要求 （ 见 １０．１ 、 １０．２ 、 １０．３ 、 １０．４ ， １９９９ 年版的 ８．１ 、 ８．２ ）； ——— 修改了提交监测报告的时间要求 （ 见 １１．１ ， １９９９ 年版的 １０．１ ）； ——— 增加了经修正的船舶能效营运指数计算 （ 见附录 Ａ ）； ——— 增加了综合节能监测评价项目评分细则 （ 见附录 Ｂ ）； ——— 修改了综合节能监测报告表 （ 见附录 Ｃ ， １９９９ 年版的附录 Ｂ ）； ——— 增加了单个航次 ＥＥＯＩ Ｍ 算例 （ 见附录 Ｄ ）。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口 。 本标准起草单位 ： 上海船舶运输科学研究所 、 交通运输部水运科学研究院 。 本标准主要起草人 ： 王丹 、 文逸彦 、 金允龙 、 周亿迎 、 贾远明 、 季盛 、 杨春勤 、 董国祥 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ ／ Ｔ１７７５１ — １９９９ 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 １７７５１ — ２０２１ 运输船舶能源利用监测评价方法 １ 　 范围 本标准规定了运输船舶节能监测分类 、 监测要求 、 监测方法 、 单项节能监测评价技术指标 、 综合节能监测技术指标和方法 、 节能监测方式 、 监测机构及监测报告 。 本标准适用于运输船舶能源利用监测评价 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ１７１６７ 　 用能单位能源计量器具配备和管理通则 ＧＢ ／ Ｔ２７８７８ 　 船舶节能产品使用技术条件 ＩＳＯ８２１７ ： ２０１７ 　 石油产品 　 燃油 （ Ｆ 级 ） 　 船用燃油规格 ［ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍｐｒｏｄｕｃｔｓ — Ｆｕｅｌｓ （ ｃｌａｓｓＦ ）— Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｏｆｍａｒｉｎｅｆｕｅｌｓ ］ 中国船级社 《 船舶能量消耗分布与节能指南 》 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 运输船舶能源利用状况 　 犲狀犲狉犵狔狌狋犻犾犻狕犻狀犵犮狅狀犱犻狋犻狅狀狅犳狋犺犲狋狉犪狀狊狆狅狉狋狊犺犻狆狊 运输船舶动力装置 、 用能设备及操作管理方面所反映出的实际耗能情况及用能水平 。 ３ ． ２ 船舶能源利用状况的监测评价 　 狊狌狉狏犲狔犪狀犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳狋犺犲犲狀犲狉犵狔狌狋犻犾犻狕犻狀犵犮狅狀犱犻狋犻狅狀狅犳狊犺犻狆狊 依据国家及相关主管部门有关节约能源的法规和标准对船舶能源利用状况所进行的监督 、 检查 、 测试和分析评价工作 。 注 ： 又称节能监测评价 。 ３ ． ３ 燃料消耗量 　 犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀 船舶在海上 、 在港或在所考虑的航次或时间段消耗的燃料量 ， 包括主机 、 辅机和其他用能设备所消耗的所有燃料量 。 ３ ． ４ 船舶能效营运指数 　 犲狀犲狉犵狔犲犳犳犻犮犻犲狀犮狔狅狆犲狉犪狋犻狅狀犻狀犱犲狓 船舶单位运输作业所排放的 ＣＯ ２ 量 。 ４ 　 节能监测分类 ４ ． １ 　 单项节能监测 对船舶个别设备或系统的用能状况进行的监测分析 。 １ 犌犅 ／ 犜 １７７５１ — ２０２１ ４ ． ２ 　 综合节能监测 对船舶的能源管理与设备能源利用状况进行的全船的节能监测 。 ５ 　 监测要求 ５ ． １ 　 检查用能设备及装置配置的合理性 用能设备应优先采用高效节能型产品 ， 并实现优化组合 ， 保证运输用能的合理化 。 已被国家明令禁止生产的淘汰产品应限期更新改造 。 ５ ． ２ 　 用能设备实际运行效率监测 测查用能设备实际运行效率 ， 其主要运行参数应符合经济运行要求 。 所采用的节能产品应符合 ＧＢ ／ Ｔ２７８７８ 规定 。 ５ ． ３ 　 船舶能量平衡测试 船舶能量平衡可采用监测计算或测试计算与统计计算相结合的方法 ， 在进行综合节能监测时 ， 如无另行规定或要求 ， 可只进行船舶推进系统的能量平衡测试 。 船舶能量平衡测试方法具体要求如下 ： ａ ） 　 采用监测计算方法时应对设备能耗参数进行半自动化收集或智能集成监测 ； ｂ ） 　 采用测试计算与统计计算相结合的方法时 ， 应设定测试计划 ， 通过人工方式记录所需参数 （ 一月一次 ）， 再进行能量平衡计算 ； ｃ ） 　 能量平衡计算应符合 《 船舶能量消耗分布与节能指南 》 的要求 。 ５ ． ４ 　 检查船舶能源管理状况 依据国家节能法规及所在企业对船舶节能管理的有关规定 ， 对船舶节能管理基础工作进行检查 。 主要检查项目包括 ： 节能管理组织 、 节能管理制度 、 计量器具配备及节能操作技能等 。 ５ ． ５ 　 计算经修正的船舶能效营运指数 在国际海事组织提出的船舶能效营运指数 （ ＥＥＯＩ ） 计算方法的基础上 ， 考虑风 、 浪 、 流的影响 ， 进行经修正的船舶能效营运指数计算 ， 计算方法见附录 Ａ 。 ６ 　 监测方法 ６ ． １ 　 人工测量 由实船相关责任人按航海日志