(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221979283.5 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 淮阴师范学院 地址 223300 江苏省淮安市淮阴区长江西 路111号 (72)发明人 杨青　 (74)专利代理 机构 南京业腾知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32321 专利代理师 李静 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于散热的车载远程 监控通信组件 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于散热的车载远 程监控通信组件， 包括： 通信组件外壳和散热组 件， 通信组件外壳的内部安装有通信模块， 通信 组件外壳的两侧壁上分别开设有散热孔， 散热孔 的内侧安装有风扇， 通信组件的背部开设有出风 孔， 且散热孔和出风孔内均设置有过滤网。 本实 用新型通过风扇来将通信组件外壳两侧空气带 入内部， 并在通过散热孔时与降温柱接触， 并与 降温柱换热， 对进风降温， 降温后 吹送至通讯模 块表面， 起到很好的散热效果， 上水箱、 下水箱中 流通降温液体， 通过液泵进行循环流通， 降温液 体在上水箱、 下书箱、 上导管、 下导管、 降温柱和 回水管中循环， 并对降温柱进行降温， 保证降温 柱的降温效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217957620 U 2022.12.02 CN 217957620 U 1.一种便于散热的车载远程监控通信组件， 包括： 通信组件外壳 （1） 和散热组件， 所述 通信组件外壳 （1） 的内部安装有通信模块 （9） ， 其特征在于： 所述通信组件外壳 （1） 的两侧壁 上分别开设有散热孔 （5） ， 所述散热孔 （5） 的内侧安装有风扇 （10） ， 通信组件的背部开设有 出风孔 （11） ， 且散热孔 （5） 和出风孔 （11） 内均设置有过滤网 （6） ， 所述散热组件包括上水箱 （2） 、 下水箱、 降温柱 （7） 和导水管， 所述导水管包括上导管 （3） 、 下导管 （8） 和回水管 （4） ， 所 述上水箱 （2） 安装在通信组件外壳 （1） 的顶面中部， 下水箱安装在通信组件外壳 （1） 的底面 中部， 所述降温柱 （7） 均匀固定在散热孔 （5） 内且降温柱 （7） 的内部为中空结构， 降温柱 （7） 的两端分别与上导管 （3） 和下导管 （8） 连通。 2.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件， 其特征在于： 所述上 导管 （3） 和下导管 （8） 均为T形结构且分别置于通信组件外壳 （1） 的顶面边缘处和底面边缘 处， 上导管 （3） 和下导管 （8） 的一端分别与上水箱 （2） 和下水箱连接， 且上导管 （3） 和下导管 （8） 的侧壁分别与降温柱 （7） 的两端连接且内部连通。 3.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件， 其特征在于： 所述降 温柱 （7） 的截面为等腰梯形结构且内部竖直安装有隔板 （14） ， 降温柱 （7） 的内部通过隔板 （14） 分隔为两个导液腔 （15） ， 降温柱 （7） 的外壁上均匀开设有 若干个导 风槽 （16） 。 4.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件， 其特征在于： 所述 回 水管 （4） 呈倒置的U 形结构且置于通信组件外壳 （1） 的后端， 回水管 （4） 的一端延伸至通信组 件外壳 （1） 的顶部并与上水箱 （2） 连接， 回水管 （4） 的另一端延伸至通信组件外壳 （1） 的底部 并连接有液泵 （12） ， 所述液泵 （12） 的液体输入端与下 水箱连接 。 5.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件， 其特征在于： 所述下 水箱的底面 安装有半导体制冷片 （13） ， 且半导体制冷片 （13） 的冷端与下 水箱贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217957620 U 2一种便于散热的车载远 程监控通信组件 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载监控设备技术领域， 更具体为一种便于散热的车载远程监控 通信组件。 背景技术 [0002]随着科技的发展和社会的进步， 人民生活水平有了极大的改善， 各种交通工具应 运而生， 当车辆长时间停放时， 经常会 出现车辆被偷盗或偷 换的情况， 给人们带来了财产的 损失。 现阶段车载上的视频监控， 具备远程控制的功能， 能够对车辆的具体情况进行监控， 便于追溯， 降低损失。 [0003]目前， 现有的车载远程监控通信组件在长时间的监控中， 内部器件会产生一定的 热量， 热量聚集后易造成内部器件损伤， 其散热方式是将外部空气送入通信组件内部进行 降温， 降温效果会随着外部空气温度升高而降低， 降温的效率差。 为此， 需要设计一个新的 方案给予改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种便于散热的车载远程监控通信组件， 解决了现有 的车载远程监控通信组件在长时间的监控中， 内部器件会产生一定的热量， 热量聚集后易 造成内部器件损伤， 其散热方式是将外部空气送入通信组件内部进行降温， 降温效果会随 着外部空气温度升高而降低， 降温的效率差的问题， 满足 实际使用需求。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于散热的车载远程监控 通信组件， 包括： 通信组件外壳和散热组件， 所述通信组件外壳的内部安装有通信模块， 所 述通信组件外壳的两侧 壁上分别开设有散热孔， 所述散热孔的内侧 安装有风扇， 通信组件 的背部开设有 出风孔， 且散热孔和出风孔内均设置有 过滤网， 所述散热组件包括上水箱、 下 水箱、 降温柱和导水管， 所述导水管包括上导管、 下导管和回水管， 所述上水箱安装在通信 组件外壳的顶面中部， 下水箱安装在通信组件外壳的底面中部， 所述降温柱均匀固定在散 热孔内且降温柱的内部为中空结构， 降温柱的两端分别与上导管和下导管 连通。 [0006]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述上导管和下导管均为T形结构且分别 置于通信组件外壳的顶面边缘处和底面边缘处， 上导管和下导管的一端分别与上水箱和下 水箱连接， 且上导管和下导管的侧壁分别与降温柱的两端连接且内部连通。 [0007]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述降温柱的截面为等腰梯形结构且内部 竖直安装有隔板， 降温柱的内部通过隔板分隔为两个导液腔， 降温柱的外壁上均匀 开设有 若干个导 风槽。 [0008]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述回水管呈倒置 的U形结构且置于通信 组件外壳的后端， 回水管 的一端延伸至通信组件外壳的顶部并与上水箱连接， 回水管 的另 一端延伸至通信组件外壳的底部并连接有液泵， 所述液泵的液体输入端与下 水箱连接 。 [0009]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述下水箱的底面安装有半导体制冷片，说　明　书 1/3 页 3 CN 217957620 U 3