(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221797536.7 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 南京工业大 学 地址 210009 江苏省南京市新模范马路5号 (72)发明人 丰宇　侯曙光　 (74)专利代理 机构 南京利丰知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32256 专利代理师 周琪 (51)Int.Cl. E01F 9/654(2016.01) E01F 9/608(2016.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种节能环保型交通锥 (57)摘要 本实用新型涉及一种节能环保型交通锥， 包 括相连的底座 （1） 和锥形筒 （2） ， 锥形筒 （2） 包括 第一锥体 （21） 和第二锥 体 （22） ， 第一锥 体 （21） 上 连有LED屏幕 （3） ， 且 其下端通过榫卯结构与第二 锥体 （22） 的上表面相连； 第二锥 体 （22） 内设有太 阳能供电装置 （4） ， 太阳能供电装置 （4） 通过电线 与LED屏幕 （3） 相连； 第二锥 体 （22） 的底 部固定有 边沿连接板 （5） ， 其上连有紧固螺丝 （6） ； 底座 （1） 为中空型结构， 第二锥体 （22） 通过紧固螺丝 （6） 与底座 （1） 相连。 本实用新型的优点是采用分体 式设计， 损毁后可更换其中一部分， 达到降本、 节 能、 环保的效果， 同时可在夜间或者极端天气条 件下起到警示作用， 提高安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217923227 U 2022.11.29 CN 217923227 U 1.一种节能环保型交通锥， 包括相连的底座 （1） 和锥形筒 （2） ， 其特 征在于： 锥形筒 （2） 包括第一锥体 （21） 和第二锥体 （22） ， 第一锥体 （21） 的外表面连有LED屏幕 （3） ， 且其下端通过榫卯结构与第二锥体 （2 2） 的上表面相连； 第二锥体 （22） 内设有太阳能供电装置 （4） ， 太阳能供电装置 （4） 通过电线与LED屏幕 （3） 相连； 第二锥体 （22） 的底部固定有边沿连接板 （5） ， 边沿连接板 （5） 围绕第二锥体 （22） 的底部 一圈设置且其上 连有一组紧 固螺丝 （6） ； 底座 （1） 为中空型结构， 且其上设有一组与 紧固螺丝 （6） 相配合的螺丝孔 （1a） ， 第二锥 体 （22） 通过紧 固螺丝 （6） 与底座 （1） 相连。 2.根据权利要求1所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述榫卯结构包括一组相互配合的插块 （21a） 和滑槽 （22a） ， 插块 （21a） 连接在第一锥 体 （21） 的底部且相邻两个插块 （21 a） 之间等间距设置， 滑槽 （22a） 设于第二锥体 （22） 的上端 面， 插块 （21a） 与滑槽 （22a） 对应嵌合后第一锥体 （21） 和第二锥体 （22） 形成一个完整的锥形 结构。 3.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述太阳能供电装置 （4） 包括相连的太阳能电池板 （41） 、 蓄电池 （42） 和光伏控制器 （43） ， 蓄电池 （42） 和光伏控制器 （43） 设于第二锥体 （22） 的内部， 太阳能电池板 （41） 连接在 第二锥体 （2 2） 的外表面。 4.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述底座 （1） 的上表面设有注沙口 （1b） 。 5.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述第一锥体 （21） 的下端尺寸与第二锥体 （2 2） 的上端尺寸相同。 6.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述第一锥体 （21） 的轴线与第二锥体 （2 2） 的轴线相互重合。 7.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述边沿连接 板 （5） 与第二锥体 （2 2） 的轴线相互垂直设置 。 8.根据权利要求1或2所述的节能环保型交通锥， 其特 征在于： 所述锥形筒 （2） 和底座 （1） 的材质为橡胶或PVC 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217923227 U 2一种节能环保型交通锥 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通设施技 术领域， 尤其是一种节能环保型交通锥。 背景技术 [0002]交通锥是用于引导交通、 指引车辆绕过危险路段的装置。 典型的交通锥是带萤光 的红、 蓝、 黄、 绿等警示色的锥形或柱形的路标， 为增加驾驶者对其可视度。 目前， 交通锥在 自然环境和使用环 境的长期作用下， 其材料以及表面反光贴老化速度较快。 反光贴老化后， 对车辆安全警示作用减小， 需要不定期的人为更换反光贴。 此外， 在夜间或者极端天气的情 况下， 反光贴起 不到警示作用， 存在一定的安全隐患。 [0003]现有交通锥以一体式为主， 如果在使用过程中被车辆损毁， 则无法回收利用， 导致 使用成本 升高， 不具 备环保、 节能的功能。 实用新型内容 [0004]本实用新型目的就是为了解决现有交通锥反光条老化快、 安全隐患大、 成本高和 不环保的问题， 提供了一种节能环保型交通锥， 采用分体式设计， 损毁后可更换其中一部 分， 达到降本、 节能、 环保的效果， 同时可以在夜间或者极端天气条件 下起到警示作用， 提高 安全性。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种节能环保型交通锥， 包括相连的底座和锥形筒， 锥形筒包括第一锥体和第二 锥体， 第一锥体的外表面连有LED屏幕， 且其下端通过榫卯结构与第二锥体的上表面相连； [0007]第二锥体内设有太阳能供电装置， 太阳能供电装置通过电线与LED屏 幕相连， 以用 于通过太阳能为 LED屏供电； [0008]第二锥体的底部固定有边沿连接板， 边沿连接板围绕第二锥体的底部一圈设置且 其上连有一组紧 固螺丝； [0009]底座为中空型结构， 且其上设有一组与紧固螺丝相配合的螺丝孔， 第二锥体通过 紧固螺丝与底座相连。 [0010]进一步地， 所述榫卯结构包括一组相互配合的插块和滑槽， 插块连接在第一锥体 的底部且相邻两个插块之间等间距设置， 滑槽设于第二锥体的上端面， 插块与滑槽对应嵌 合后第一锥体和第二锥体形成一个完整的锥形 结构。 [0011]进一步地， 所述太阳能供电装置包括太阳能电池板、 蓄电池和光伏控制器， 蓄电池 和光伏控制器设于第二锥体的内部， 太阳能电池板连接在第二锥体的外表面， 以用于将太 阳能转换成电能为 LED屏幕供电。 [0012]进一步地， 所述底座的上表面设有注沙口， 以用于放入沙石起到配重的作用。 [0013]进一步地， 所述第一锥体的下端尺寸与第二锥体的上端尺寸相同。 [0014]进一步地， 所述第一锥体的轴线与第二锥体的轴线相互重合。 [0015]进一步地， 所述边沿连接 板与第二锥体的轴线相互垂直设置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217923227 U 3