(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221844855.9 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 金华市鑫通交通标牌有限公司 地址 321000 浙江省金华市 婺城区工业园 区九峰街128号10 3室 (72)发明人 俞胜勇　 (74)专利代理 机构 杭州寒武纪知识产权代理有 限公司 3 3271 专利代理师 徐致远 (51)Int.Cl. E01F 9/608(2016.01) E01F 9/623(2016.01) E01F 9/646(2016.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌 (57)摘要 实用新型属于交通标志 牌领域， 具体的说是 一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 包括底 板、 固定板和固定杆， 所述底板的下方固定有预 埋件， 且预埋件的前端安置有延伸板， 所述延伸 板的内部安装有固定螺栓， 所述固定板的前端 连 接有缓冲弹簧， 且固定板位于底板的前端， 所述 缓冲弹簧的前端安置有防撞板， 所述固定杆的上 方设置有支撑杆， 所述支撑杆的上方固定有中间 板， 所述标志板的前端安装有定位机构， 所述中 间板的后方固定有连接块， 所述连接块的右侧连 接有连接轴； 本实用新型通过设置有防撞板， 防 撞板对标志牌提供保护， 使 标志牌不会轻易的损 坏， 同时缓冲弹簧能够对防撞板收到的冲击力进 行缓冲， 从而 使标志牌能够承受更 大的冲击力。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217839796 U 2022.11.18 CN 217839796 U 1.一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 包括底板(1)、 固定板(5)和固 定杆(8)， 所述底板(1)的下方固定有预埋件(2)， 且预埋件(2)的前端安置有延伸板(3)， 所 述延伸板(3)的内部安装有固定螺栓(4)， 所述固定板(5)的前端连接有缓冲弹簧(6)， 且固 定板(5)位于底板(1)的前端， 所述缓冲弹簧(6)的前端安置有防撞板(7)， 所述固定杆(8)的 上方设置有支撑杆(9)， 且固定杆(8)位于底板(1)的上方， 所述支撑杆(9)的上方固定有中 间板(10)， 且中间板(10)的前端设置有标志板(11)， 所述标志板(11)的前端安装有定位机 构(12)， 所述中间板(10)的后方固定有连接块(13)， 且连接块(13)的左侧安装有摆动气缸 (14)， 所述连接块(13)的右侧连接有连接轴(15)， 且连接轴(15)的下方固定有太阳能板 (16)。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 所述预 埋件(2)和延伸板(3)之间为固定连接， 且延伸板(3)通过固定螺栓(4)与底板(1)相连接， 并 且预埋件(2)之间关于底板(1)的竖直中心线相对称。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 所述防 撞板(7)与固定板(5)之间相平行， 且防撞板(7)通过缓冲弹簧(6)与固定板(5)构成弹性结 构， 并且防撞板(7)之间关于底板(1)的竖直中心线相对称。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 所述定 位机构(12)包括卡块(1201)、 调节块(12 02)、 复位弹簧(1203)和滑道(12 04)， 且卡块(12 01) 的左侧固定有调节块(1202)， 所述调节块(1202)的左侧连接有复位弹簧(1203)， 且复位弹 簧(1203)的外部设置有滑 道(1204)。 5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 所述卡 块(1201)呈倒钩状结构， 且卡块(1201)通过调节块(1202)和复位弹簧(1203)之间的配合与 滑道(1204)构成弹性滑动结构。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌， 其特征在于： 所述太 阳能板(16)通过连接轴(15)与连接块(13)相连接， 且 连接轴(15)通过摆动气缸(14)与连接 块(13)构成转动结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217839796 U 2一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌 技术领域 [0001]本实用新型涉及碳化硼加工领域， 具体是一种具有缓冲结构的防撞型交通标志 牌。 背景技术 [0002]交通标志牌是用图形符号和文字传递特定信息， 用以管理交通、 指示行车方向以 保证道路畅通与行车安全的设施， 主要适用于公路、 城市道路以及一切专用公路， 具有法令 的性质。 [0003]然而， 现有的交通标志牌牢固性较差， 无法对作用力进行缓冲， 容易因撞击而出现 损坏， 且不便 于进行更换， 功能性较差的问题。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的交通标志牌牢固性较差， 无法对作用力进 行缓冲， 容易因撞击而出现损坏， 且不便于进行更换， 功能性较差的问题， 本实用新型提出 一种具有缓冲结构的防撞型交通标志牌。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种具有 缓 冲结构的防撞型交通标志牌， 包括底板、 固定板和固定杆， 所述底板的下方固定有预埋件， 且预埋件的前端安置有延伸板， 所述延伸板的内部安装有固定螺栓， 所述固定板的前端连 接有缓冲弹簧， 且固定板位于底板的前端， 所述缓冲弹簧的前端安置有防撞板， 所述固定杆 的上方设置有支撑杆， 且固定杆位于底板的上方， 所述支撑杆的上方固定有中间板， 且中间 板的前端设置有标志板， 所述标志板的前端安装有定位机构， 所述中间板的后方固定有连 接块， 且连接块的左侧安装有摆动 气缸， 所述连接块的右侧连接有连接轴， 且连接轴的下方 固定有太阳能板 。 [0007]优选的， 所述预埋件和延伸板之间为固定连接， 且延伸板通过固定螺栓与底板相 连接， 并且预埋件之间关于底板的竖直中心线相对称。 [0008]优选的， 所述防撞板与固定板之间相平行， 且防撞板通过缓冲弹簧与 固定板构成 弹性结构， 并且防撞板之间关于底板的竖直中心线相对称。 [0009]优选的， 所述定位机构包括卡块、 调节块、 复位弹簧和滑道， 且卡块的左侧固定有 调节块， 所述调节块的左侧连接有复位弹簧， 且复位弹簧的外 部设置有滑 道。 [0010]优选的， 所述卡块呈倒钩状结构， 且卡块通过调节块和复位弹簧之间的配合与滑 道构成弹性滑动结构。 [0011]优选的， 所述太阳能板通过连接轴与连接块相连接， 且连接轴通过摆动气缸与连 接块构成转动结构。 [0012]本实用新型的有益之处在于： [0013]1.本实用新型通过预埋件的设置， 在标志牌安装前将预埋件埋在合适的位置， 预说　明　书 1/4 页 3 CN 217839796 U 3